千葉県佐倉市のユーカリが丘にあるアクアユーカリで日帰り入浴

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ユーカリが丘にあるアクアユーカリ

8月21日(土曜日)に千葉県のユーカリが丘にあるアクアユーカリというところに行ってきました。京成電鉄のユーカリが丘駅からすぐ近くにあります。今回は事前に大幅に割引がきくクーポン券を見つけましたので、これを印刷して持参しました。首都高速や京葉道路を使ってクルマで行ったのですが、今回はかなり道が混んでいて、2時間以上かかってしまいました。

駐車場は施設に隣接するユーカリが丘商業駐車場というところを使います。「アクアユーカリ」をカーナビに入力して行ったのですが、施設そのものは無事に見つかったものの、駐車場の入口がどこか判らず、大きく駐車場の周りを一周してしまいました。この駐車場かなり大きいです。

駐車場の入口を無事に見つけました。コインパーキングと同じように入口から入っていったところに発券機があります。この駐車券はあとでアクアユーカリの受付に出すと営業日内は駐車料金を無料にする手続きをしてくれます。駐車場はとても広いのですが、アクアユーカリに近いところは駐車場が埋まっていました。少し離れればたくさん駐車エリアが空いています。

アクアユーカリの玄関

受付にクーポン券を出して入館料を支払います。すると、館内着のサイズを確認されて、館内着とタオルのセットをもらいました。

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プールへ

更衣室に行き水着に着替え、子どもと最初にプールに行きました。プールは室内と室外に分かれています。室内のプールはジェットバスのような装置が至る所にあって、シェイプアップが出来ます。また、イスや寝ころぶことが出来るベットが置いてありますので、そちらで休むことも出来ます。室外はとても日当たりがよいので、そちらで寝ていたら、かなり日に焼けてしまいました。

お風呂のエリアへ

プールで2時間ほど遊んだあと、今度はお風呂のエリアに行きます。今回は男湯が「さくらの湯」になっていました。この「さくらの湯」は日本のお風呂で、もう一つのユーカリの湯は南欧風のお風呂になっているようです。

この「さくらの湯」については室内の内湯と露天風呂のエリアに分かれています。室内のエリアには人工ラジウム温泉、トルマリン風呂、備長炭風呂、ドライサウナ、塩サウナ、水風呂などがあります。ドライサウナと塩サウナにはテレビがあります。ドライサウナのテレビでは高校野球の決勝が流れていました。塩サウナの方のテレビではドラマが流れています。

塩サウナは室温は60度程度になっていて、お尻の下にマットをひいて座ります。そして中央に置いてある壺の中に塩がたっぷりと入っています。この塩を手にとって、身体にこすりつけます。なんだか、つぶつぶ感が際だつ塩で、すり込んでいくと皮膚が痛い感じもします。揉み込んでいって、あとでシャワーで流してみると、なんだか肌がスベスベ、モチモチになっていました。

お休み処へ

お風呂からあがったあと、館内着を着て、今度はお休み処に行きます。休むことが出来る部屋は大きな広間と、その上の階にあるリクライニングシートがたくさん置いてある部屋の二つがあります。大広間の方は一角に漫画本がたくさん置いてあり、子どもは大喜びでマンがを読みあさっていました。リクライニングシートのある部屋はテレビが数台置いてあって、それぞれが違う番組が流れています。そしてリクライニングシートでは番組を選ぶボタンがあり、これで自分が見たい番組の音声を選択できます。

音声はちょうど耳の部分から音が聞こえてくるような仕組みになっています。ヘッドホンをするよりもこちらの方が良いと思います。リクライニングの仕方が最初はよく判らなかったのですが、色々探してみると、腰の部分にとってがあって、これを引っ張るとリクライニングの角度を調整できるようになっていました。

こちらのアクアユーカリは設備が整っている割にはそれほど混んでいないので、一日ゆっくりと時間を過ごすことが出来ます。お勧めの施設だと思います。

【2023/10/29追記】

ユーカリが丘線全線は2023年11月3日に全線運休

山万は設備点検作業などにともない、ユーカリが丘線全線を2023年11月3日に終日運休することを発表しています。当日は同社の路線バスによる振替輸送が行われます。

【2024年6月11日追記】

国鉄の合理化と山万ユーカリが丘線の建設

鉄道伝説というテレビ番組を見ていると、山万ユーカリが丘線を特集していました。運輸省に鉄道建設を申請しても、「鉄道会社が不動産をやるのはよく聞くが、不動産会社が鉄道をやるのは聞いたことがない。鉄道には乗客の人命がかかわっている。鉄道を甘く見るな」と言われて、申請が通らなかったと紹介されていました。

ところが1980年代に国鉄が合理化で鉄道マンの多くの最終就職先を探す中で、山万に鉄道マンを受け入れるのであれば、鉄道建設を許可するという話しになり、山万ユーカリが丘線の申請が通ったということでした。

なお、山万ユーカリが丘線はモノレールで運行されていますが、路線の建設コストを安くするために車両の屋根が高くできないため、車両にエアコンの設置ができません。今でも非冷房車で運転されています。

コメント

  1. アクアユーカリにまた行きました

     子どもがアクアユーカリを気に入ってしまい、また行きたいと言い続けていましたの…